■このサインは２００２年にサンセットアレイの片山豊ご本人の事務所で書いていただいた直筆・本物のサインです。
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■このサインには快食・快眠・快便・快走が人生では大切だという片山豊の思いが込められています。
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■その後に開催された、茂原サーキットのイベントでは肘の痛みをバンテリンを塗って抑えて、にこやかにサインに応じておられました。
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■ご本人はファンを愛しておられました。米国で祖父・父・孫三代で４０万キロ走行のフェアレディZに出会ったときは、その場で腕時計を外して、お孫さんにお礼として差し上げたそうです。自宅ガレージでエンジンを積み替えて乗り継いでくれていたそうです。
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■帽子は未使用のまま箪笥に保管していました。
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一度も使用しなかった理由は、私は人生で一度もフェアレディZを手に入れることができなかったためです。（今後、できるのかどうか、楽しみではあります）
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・労働争議、社内派閥で破れて米国に左遷された男が開発した車
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これらの伝説に憧れつつ、家族四人乗りのためフェアレディZの弟にあたる（妹かな？）のシルビアに乗りS13、S14（垂れ目）、S14（吊り目）といま３代目です。
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シルビアの私ではなく、Zオーナーの方、ご本人が愛してやまなかったエンスーの方にふさわしいものだと思います。
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（蛇足）最後の画像は現在の私の車です。Qs、ミッション。
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走行距離は１９万キロ。４０万キロに比べたらまだまだ若造のようです。
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先月クラッチを交換したら、風のように走るようになりました。
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■このサインは２００２年にサンセットアレイの片山豊ご本人の事務所で書いていただいた直筆・本物のサインです。■このサインには快食・快眠・快便・快走が人生では大切だという片山豊の思いが込められています。■その後に開催された、茂原サーキットのイベントでは肘の痛みをバンテリンを塗って抑えて、にこやかにサインに応じておられました。■ご本人はファンを愛しておられました。米国で祖父・父・孫三代で４０万キロ走行のフェアレディZに出会ったときは、その場で腕時計を外して、お孫さんにお礼として差し上げたそうです。自宅ガレージでエンジンを積み替えて乗り継いでくれていたそうです。■帽子は未使用のまま箪笥に保管していました。一度も使用しなかった理由は、私は人生で一度もフェアレディZを手に入れることができなかったためです。（今後、できるのかどうか、楽しみではあります）・労働争議、社内派閥で破れて米国に左遷された男が開発した車・プアマンズ（貧乏人）のジャガーと呼ばれた車・やがて人気を博す・ワンツースリーフィニッシュ・雨に強い車・おしゃれなシュガースコップこれらの伝説に憧れつつ、家族四人乗りのためフェアレディZの弟にあたる（妹かな？）のシルビアに乗りS13、S14（垂れ目）、S14（吊り目）といま３代目です。◎非売品◎サイン入りキャップ◎未使用◎刺繍ロゴシルビアの私ではなく、Zオーナーの方、ご本人が愛してやまなかったエンスーの方にふさわしいものだと思います。（蛇足）最後の画像は現在の私の車です。Qs、ミッション。走行距離は１９万キロ。４０万キロに比べたらまだまだ若造のようです。先月クラッチを交換したら、風のように走るようになりました。┘┘┘┘┘┘┘┘